Attention , terrain « piégeur » !
Il est important de jouer avec l’embrayage comme en trial pour absorber les cailloux . Il est aussi nécessaire d’utiliser le frein arrière plus que le frein avant à cause des cailloux roulants qui peuvent amener à la chute, gardez un filet de gaz tout en dosant le frein et l’embrayage pour éviter de caler et pour bénéficier d’une inertie qui aide à mieux descendre.
Le corps doit être légèrement en arrière, les jambes et les bras fléchis et souples pour ne pas se tétaniser.
