Nos Raids Offroad Ailleurs c'est ICI !

Nos raids sportifs et découverte vous promettent une aventure intense à travers des parcours uniques.

Spécialement conçus pour les pilotes ayants soif de défis, nos raids sportifs mettront à l’épreuve votre technique et votre endurance sur des parcours variés, traversant des paysages sauvages.

Nos Raids découverte sont adaptés aux pilotes souhaitant allier aventure et exploration, ces raids vous permettent de parcourir les plus beaux sentiers de la région. Nous vous guiderons à travers des itinéraires accessibles, idéaux pour découvrir la pratique du raid dans une ambiance conviviale.

Grâce à nos expériences en Rallye raid (Dakar, Maroc, Africa eco race…) nous vous accompagnons dans l’apprentissage de roadbook, parfait pour ceux qui veulent s’initier à la navigation lors de rallyes.

Que ce soit pour vous préparer à un rallye ou pour repousser vos limites, nos raids vous offrent une immersion totale dans le tout-terrain avec un encadrement professionnel et adapté à votre niveau.

Laissez vous emporter par la beauté des panoramas Français tout en développant vos compétences en tout-terrain.

Raid sportif

Raid découverte

Stage Roadbook

Notre parc moto Honda

Honda 300 CRF

Honda CRF300L renouvelées chaque année

Quelques tips de pilotage

Virage avec ornière

Souvent après plusieurs passages sur les spéciales, les virages se creusent et forment des ornières. Il est très important de connaître la technique, encore plus car les sensations sont incroyables ! Dans un premier temps, il faut regarder où l’on va lâcher les freins, les yeux doivent être fixés sur ce point, la trajectoire bien définie par rapport à l’ornière tout en commençant à incliner sa moto progressivement avec son repose-pieds intérieur ! Les points suivants se fonts au même moment sur le point où l’on va lâcher les freins ! Je vous conseille de commencer à travailler le premier point puis une fois acquis rajouter les autres … cela demande beaucoup d’entrainement et au final cela doit être un automatisme ! 1. Lâcher les freins au bon moment suivant l’ornière , on ne doit plus actionner les freins 2. S’assoir en avant des repose-pieds énergiquement , il faut avoir

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