Les Départs
Déjà pour faire un bon départ il faut y croire, car si vous avez peur d’être nul vous serez nul. Il faut avoir la « niaque », avoir envie de doubler les autres de les dépasser dès le premier virage ! Il faut être bien calé sur la selle, le buste légèrement en avant, tête à la verticale du guidon, regard très agressif et ce n’est plus le moment de jouer. Les bras bien écartés, un pied sur le repose-pied côté sélecteur et l’autre au sol. Petit conseil, il vaut mieux partir en première sur une 125 (quoi qu’en seconde c’est possible mais vive l’embrayage) et en seconde sur une 250. La meilleure méthode c’est d’enclencher la vitesse le plus tard possible et de mettre les gaz entre moyen et trois quarts de régime. Dès que vous avez le signal = Gazzz. Vous voilà parti ! Ramenez vite votre pied droit sur le
