Avant de vous lancer, laissez passer un pilote pour voir où il freine, où il glisse et… où il tombe ! (c’est la règle de l’enduriste malin). À partir de ces renseignements adoptez la méthode appropriée. Soit sur la moto soit à côté, si vous restez sur la moto mettez vous debout et lancez vous. La position du corps doit être reculée au maximum, les fesses sur le garde boue arrière et le dosage des freins est primordial. Il ne faut pas bloquer les roues et ne vous lancez jamais dans la pente au point mort cela est dangereux ! Bonne chance…