Souvent après plusieurs passages sur les spéciales, les virages se creusent et forment des ornières. Il est très important de connaître la technique, encore plus car les sensations sont incroyables !
Dans un premier temps, il faut regarder où l’on va lâcher les freins, les yeux doivent être fixés sur ce point, la trajectoire bien définie par rapport à l’ornière tout en commençant à incliner sa moto progressivement avec son repose-pieds intérieur !
Les points suivants se fonts au même moment sur le point où l’on va lâcher les freins ! Je vous conseille de commencer à travailler le premier point puis une fois acquis rajouter les autres … cela demande beaucoup d’entrainement et au final cela doit être un automatisme !
1. Lâcher les freins au bon moment suivant l’ornière , on ne doit plus actionner les freins
2. S’assoir en avant des repose-pieds énergiquement , il faut avoir une vitesse élevée du mouvement, cela évite à la fourche de se détendre après avoir lâché les freins et de sortir de l’ornière, certains laissent une légère pression sur le frein avant pour coller la roue avant dans l’ornière on ne doit plus voir un bout de selle dépasser sur le réservoir.
La jambe intérieure va se tendre elle doit passer sous le guidon, ne pas oublier de mettre la pointe du pied vers le bas pour éviter un recul avec un choc éventuel du talon sur le sol !
3. Maintenant il faut une accélération forte pour coller la moto à l’ornière !
4. En même temps au même endroit, vous devez regarder vers la sortie du virage , vous verrez, la trajectoire va obligatoirement se refermer, il faut avoir la tête tournée !
5. Maintenant vous pouvez travailler l’inclinaison de la moto qui doit être parallèle à l’ornière !
6. Le corps doit être dans l’axe de la moto assis pleine selle et toujours parallèle à l’ornière ! Pas l’arrête de la selle dans les fesses 😉 ! ce n’est pas un virage à plat !
Voila, tous les points à réaliser en même temps sur le même endroit à définir suivant l’ornière et à repérer avec un plot par exemple !
7. Enfin, il faut remettre le pied sur le repose-pieds le plus tôt possible pour la sortie du virage !
Bon courage , bon entrainement et que du fun !
